店舗ブログ

　タックルオフ高林店より、

　リメイク、リペアの依頼品が入荷しました!!

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（インロー芯入れ・ロービング修理）

　　　こんにちは、

　　工房担当の福田です。

　　今回の依頼品は、ノリーズの、、、

　「エコギアスペック・カツアジ69」です。

　　　　修理箇所は、　＃2・元ガイドの上部折れ。

　　修理の依頼内容は、

　　「インロー芯を入れて、

　　　カーボンロービング後ブラック塗装」です!!

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　　インロー芯とは、、、

　　2ピースロッドや、4ピースロッドで、良く使用されている継ぎ手棒です。

　　素材は、基本本体の素材（カーボン）と同じにする事により、

　　感度の低下を防ぎ、ある程度の強度も補えるジョイントパーツです。

　　折れたロッドの芯材としても利用できる優れモノ!!

　　　外径2.0・　2.5　　　　外径3.0・　3.5　　　　外径4.0・　4.5

　　外径5.0・　5.5　　　　　外径6.0・　6.5　　　　外径7.0・　7.5　　

　　外径8.0

　　　　インロー芯は、13種類となります!!

　　　➔　　

　イシグロ中吉田店では、タックルオフコーナーの、

　　　　　　　　　　グラスブランクの隣にて、販売しております！

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　　破断面の確認をします。

　　内部カーボンの剥離が見られますが、口元だけだったので、

　　折れ部上下とも5㎜カットにて補修します。

　　　　　　ブランク内径約3.6、インロー芯は3.5パイを使用。

　　　仮組みして隙間の具合を確認。

　　　インロー芯は、上下に60㎜入れます。

　　　接着後、接続部を耐水ペーパーの800番で段差の処理。

　・・・・・ロービング作業へ・・・・・

　　ロービン用のエポキシとマスキングテープです。

　　カーボンテープは、細身（薄い）タイプで処理します。

　　カーボンテープを巻いて、エポキシを塗ります。

　　乾燥後表面を研磨します。

　　通常はクリヤーコーティングして完成ですが、

　　今回のオーダーは、黒の塗装が加わります。

　　マスキングして、ウレタンのブラックを塗装。

　　　　乾燥と艶もしっかり確認出来ました。　完成です!!

　　　※インロー芯での補修は、異物をブランク内に入れて強度を保つので、

　　　ブランク本来の調子は変わります。

　　塗装の乾燥も終えたので、

　　　依頼店のタックルオフ高林店へ、

　　　　　　　　　　　　　　　　　定期便にて返送致します。

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