竿リール担当よしだです！
続々と新製品情報公開になっています！
２０１９年も熱い新製品が目白押しですね♪
シマノからは最注目リールの
19ヴァンキッシュが公開になりました！
シンプルなデザインになり高級感もアップ↑↑
【軽さ】
前作からの主な変更点としては、
18ステラにしか採用されていなかった
サイレントドライブ
ボディ全体の基本設計、駆動関連部品をひとつひとつ見直し、部品間の微細なガタ、隙間、揺れを細部に至るまで徹底的に排除。
改善の対象箇所はドライブギア、ウォームシャフト、ウォームシャフトピン、ウォームシャフトギアなど多岐にわたります。
新たな次元での滑らかな回転性能、静粛性を伴った巻きごこちの【軽さ】実現しています！
ヴァンキッシュの代名詞といえば【軽さ】
単純なリール本体の軽さも大幅に軽量化！
全モデル共に平均で20ｇ軽量化!
4000XGの番手では40ｇも軽量化出来ています！
ハンドルをCI4+の素材としたことが１８ステラとの相違点です（C5000XGはアルミ）
構成しているパーツの素材から見直し、全ての番手で【軽量化】に成功！
更にマイクロモジュールギアⅡを１８ステラに続き搭載！
最新鋭の歯面設計でギアの歯一つ一つの理想的な歯の形状を追求しています!
最高の巻きの【軽さ】を実現しています!
【強さ】
前作と同じくHAGANEボディ・HAGANEギアに加え、
18ステラに続いてXプロテクトを装備！
Xプロテクトとは、回転性能を失わないように非接触構造にしている部分には水の侵入が致命的ですが、
蓮の葉の表面のような撥水処理を非接触部分に施し、
更に迷路のようなラビリンス構造にするとこで、海水を侵入させない技術です！
主要機関に水の侵入をさせないことで耐久性の【強さ】を実現しています！
あまり大きくはフィーチャーされていないですが、ラインローラーに特殊撥水BBも採用!
どうしても水にさらされるラインローラーに特殊撥水グリスを使うことで防水性能の【強化】をしています！
更に自身でのメンテナンスも容易になっています!
【飛び】
１８ステラにも採用されているロングストロークスプールも採用！
長くなる分重量は重くなっていますが、それでも総重量は下がっていますね。
シマノ様の実験では約４％の【飛距離】アップ!
詳しいスペックなどはシマノ様HPをご覧下さい!
以上よしだでした。