店舗ブログ

こんにちは、中吉田店スタッフ大石です。

最高級高弾性ブランク【LOGIGEAR SURF 105】

40ｔ超高弾性カーボンシートを使用したサーフ専用の身でミアムアクションの2ピースブランク。人気の「ＳＵＲＦ９９」をベースに再設計しロングレングス化を実現。飛距離・感度・送させ・パワーを突き詰めた高いレベルでバランスがとれたブランクで、15ｇ～45ｇのルアー使用に最適なモデル。

タックルオフ工房長、兼、富士工業認定ロッドビルダー「曽根」監修のもと開発されたサーフアングラーの為のブランクです。

インスタで仮組ロッドでのキャストチェックを上げてみましたが、いかがでしたでしょうか？

チェックの結果から、ガイドバランスとパイプシート位置を決定し、

NEWブランク【LOGIGEAR SURF105】作ってみました。

グリップ部

パイプシート　富士工業「DPS SD17CC」

アーバー　ジャストエース「UTA-17-13」

フロントデコレーションリング　マタギ「Ｄ17-ＶＲ」

フロントグリップ　マタギ「ＥＬＦ１３」（カット加工）

リアグリップ　マタギ「ＥＬＦ13」

エンドグリップ　マタギ「ＥＳＫ－ＳＰa-Ｄ13」

エンドキャップ　ジャストエース「AEC-CAP27」

エンドからリールフット付け根が42.5ｃｍの位置にセッティングしました。

アーバーは2個をカットして3ヶ所分（上部、下部、リールフット付け根）に加工し取り付けます。

上部はマタギ「Ｄ17-ＶＲ」のかさ増し分として利用します。

仮組を行い、アーバーとフロントグリップのかさ増しをしていきます。

あとはコニシボンド「クイック30」を1：1でよく混ぜて接着していきます。

リヤグリップも同様に、仮組、かさ増し、接着をしていきます。

エンドグリップも手順は同じです。

ガイド部

トップガイド 富士工業　「T-KGST　6-2.0」

1～4ガイド   富士工業　「T-KTSG　6」

5～7ガイド　富士工業　「T-KTSG　7」

8ガイド　　  富士工業　「T-KTSG　8」

9ガイド　　  富士工業　「T-KLSG　12」

10ガイド　　富士工業　「T-KLSG　20H」　　合計11点ガイド仕様。

位置決めを行い、ガイド足とブランクのクッション材になるガイドセメントを使いながらスレッド巻きを行います。

ガイドコーティング

富士工業　「フィニッシングモーター」

ジャストエース　「JEC-40」

ガイド部、飾り巻き部、口巻き部をコーティングしていきます。

完成

あとは信じて投げるのみ！皆様のロッドビルディングの参考になれば幸いです。

今後はルアーの使用感、「サーフ99」との使用感の違い等をアップしていきます。次回もお楽しみに♪